国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīn卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗g)的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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