金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(d一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米ěng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(l一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米iàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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