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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 经济日报刊文:科创板不必急于“跑步”扩容

  科创板(bǎn)不必迅速进一步放宽行业限(xiàn)制或进行调整(zhěng),应在坚持现有上市标准的基础上,更(gèng)好地发掘与储备符合标准的拟上市公(gōng)司资源,做好(hǎo)培育与(yǔ)辅导工作。

  今年一季度,分别有(yǒu)8家和5家公司申报科创(chuàng)板(bǎn)和创业板上市获受理,受理(lǐ)企业总(zǒng)量同比减少超(chāo)过三成。而股(gǔ)票发行注(zhù)册制的全(quán)面(miàn)落地实施,使得(dé)部(bù)分同时满足两板上市条件的公司有(yǒu)观望甚至向主板流动的倾向。而当前,科创板(bǎn)不必(bì)迅速(sù)进(jìn)一步放宽行业(yè)限制或进(jìn)行调(diào)整,应在坚(jiān)持现有上(shàng)市标准(zhǔn)的基础上(shàng),更好(hǎo)地发掘与储备符合标准的拟(nǐ)上市公司资源,做好培育与辅导工(gōng)作,在保证(zhèng)上(shàng)市公司质量(liàng)和板块特色(sè)的(de)前提(tí)下(xià)处理好板块公司的数(shù)量与质量之间的关系。

  从发展(zhǎn)完(wán)整、有效、合理的多层次资本市场(chǎng)的角度看,内地多层次资(zī)本市场的板块架构在全面实行民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的注(zhù)册制后(hòu)更加清晰(xī),各板块特色更加(jiā)鲜明并通过挂牌、转板、分拆上市(shì)、并购重组(zǔ)加强了有(yǒu)机联系,多元包容的(de)上市条件对不同类型(xíng)、不同成长(zhǎng)阶段的企(qǐ)业上市实现全覆盖(gài),其中科创板特别强调突出“硬科(kē)技”特色,科创(chuàng)板(bǎn)面向世界(jiè)科技前沿、面向经济主战场、面向国(guó)家重大(dà)需求。

  《首(shǒu)次(cì)公(gōng)开发(fā)行股票注册管理办(bàn)法》对主板、科创(chuàng)板、创(chuàng)业(yè)板的板(bǎn)块定(dìng)位提出了(le)总体要求,同时(shí)沪(hù)、深、北交(jiāo)易(yì)所(suǒ)分别在(zài)配(pèi)套(tào)业务规则中对相关(guān)板块定位进(jìn)一步释明。需要注意的是,如(rú)果以模糊板块定位与(yǔ)特色、减少上市(shì)标准包容性(xìng)与差异性为(wèi)代(dài)价(jià),有可能对全面注(zhù)册(cè)制、多层次资本市场为(wèi)不同类型(xíng)的上市企(qǐ)业提供符合(hé)自身特点(diǎn)的上市渠(qú)道的初衷造成干扰(rǎo),对(duì)板(bǎn)块(kuài)特征(zhēng)和投资(zī)者(zhě)群体差异带来模糊(hú),有可能与其他市场、其他板块的定位重叠、冲(chōng)突并降低注册制(zhì)的效(xiào)率和(hé)优(yōu)势,还有可能给(gěi)横向错位竞争、差异发展、协同(tóng)高效与纵向互联互通、层层(céng)递进、功能(néng)互补的(de)相互补充、互为促(cù)进(jìn)的多层次资本市场体系带(dài)来一定影响。

  从保持科创板行业高集(jí)中度以及引致(zhì)的集(jí)群、集聚、集成效应(yīng)的角度来看,由(yóu)于科创板(bǎn)突出“硬科技(jì)”特色,重点(diǎn)支持新一代(dài)信息技术(shù)、高端装备、新材料等高新技术产业和战略性(xìng)新(xīn)兴产业,因此科(kē)创(chuàng)板上市公司主要都是符合国家(jiā)战略、突破关键(jiàn)核(hé)心技(jì)术(shù)、市(shì)场(chǎng)认可度高的科技创新企(qǐ)业。行业集中度(dù)高,会自然而然地带来横向同行的集群效(xiào)应(yīng)、纵向上下游的集聚效(xiào)应、功能型平台的集成(chéng)效应,有利(lì)于企(qǐ)业共同提升与(yǔ)发(fā)展、更(gèng)快(kuài)做大做强,有利(lì)于逐(zhú)步形成集成电路、生物医药等多(duō)个(gè)战略(lüè)性新兴(xīng)产(chǎn)业集群和构建(jiàn)硬科(kē)技标杆性特色板(bǎn)块。

  从(cóng)吸引符(fú)合科创板特色标(biāo)准要(yào)求(qiú)的拟(nǐ)上(shàng)市公司的(de)角度来看,科创板不(bù)宜改变现有(yǒu)的(de)更为强化和强调企业成长性、研发投入、自(zì)主创新能力、估值等指标的独有特点。科创板进一步淡(dàn)化了对于拟上市企(qǐ)业营(yíng)收、净利润等指(zhǐ)标(biāo)要求,不再“净利(lì)润至上”,提升了资(zī)本市(shì)场(chǎng)对创新经济的包容度(dù)。可以说,设立科创板的出(chū)发点(diǎn)或定位(wèi)正(zhèng)是为创新(xīn)企(qǐ)业特别是(shì)硬科技企业的成长赋(fù)能,即(jí)通过市场(chǎng)机制实现资产定价(jià)、资源(yuán)配置(zhì)和资本流动的高效(xiào)率,提升(shēng)企业的公司治理和运营管理(lǐ)水平(píng)。这(zhè)使得科创(chuàng)板能更加(jiā)快速地协助资本(běn)直达实体经济,支持企业创新、激发经济(jì)活力、加快实施创新驱动发(fā)展战(zhàn)略,将掌握关(guān)键核心(xīn)技术的优秀科(kē)技企业和顺应“双循环”的优秀创新创业(yè)企(qǐ)业快速推向(xiàng)资本市场,获得包(bāo)括机构(gòu)投资者与个人投资者的认同与助力,进而提供更完整(zhěng)、更全面、更优质的金融(róng)支持,有效(xiào)提升创(chuàng)新载体的(de)生机与资本(běn)市场活力。

  从已(yǐ)上(shàng)市公司(sī)情况看,科创板(bǎn)公司研发(fā)投入与营(yíng)业收入之比民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的、研发人员占公司人员总数之比、平均发明专利(lì)数量(liàng)等(děng)均(jūn)高于其他市场板块。应当(dāng)注意的是,如果科(kē)创板的(de)扩(kuò)容(róng)改变了前述的功能定位与个体特色,有(yǒu)可能影(yǐng)响到(dào)科创板直(zhí)接融资服务与制度供(gōng)给(gěi)的多元性、包(bāo)容性(xìng)、差异性、可得性、市场导向(xiàng)性,还(hái)可能(néng)影(yǐng)响(xiǎng)到科创板联(lián)系和连(lián)接特定行业、类型、规模(mó)、成(chéng)长阶段的企业和具有(yǒu)与之(zhī)相(xiāng)应的知识、经验、能力、稳健性、风(fēng)险偏好的投资者,影(yǐng)响到特定市场(chǎng)与板块的价格(gé)发现功能、价值投资理念和整(zhěng)体(tǐ)抗风(fēng)险能力。综上所述,科创板不必急于“跑步(bù)”扩容。

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