“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五一(yī)”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的(de)价格(gé)已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元(yuán)左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路(lù)向下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端的情(qíng)况说(shuō)起(qǐ)。星(xīng)图(tú)金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任、高级研究员付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访时表示，果蔬价格(gé)受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南、泰国(guó)、马来(lái)西(xī)亚对(duì)华出口量增加(jiā)，物流交中国人口第一大省，中国人口第一大省排名通(tōng)成(chéng)本亦逐步(bù)降低；另一方面(miàn)，我国海南自(zì)产榴莲(lián)的供(gōng)给量也在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲(lián)出口(kǒu)商表中国人口第一大省，中国人口第一大省排名(biǎo)示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了(le)。”付一(yī)夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消(xiāo)费者选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果商(shāng)也会(huì)加(jiā)力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响中国人口第一大省，中国人口第一大省排名。”付(fù)一夫说，一些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格(gé)在(zài)内部也(yě)有分化(huà)。其(qí)实，高(gāo)品质榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍在高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势(shì)如何(hé)？料(liào)短期(qī)内榴(liú)莲价格(gé)或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本(běn)的(de)浮(fú)动性(xìng)变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察(chá)。”

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