金融界(jièkj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心)5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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