周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(s长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名hǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决(jué)其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸/长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名/

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威(wēi)压。

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（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价。

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