随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022yà)迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其(q山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022í)中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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