日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了(le)上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并20斤是几kg 20斤是多少磅未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(b20斤是几kg 20斤是多少磅ǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价20斤是几kg 20斤是多少磅格(gé)更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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