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漠北是现在的哪里,明朝的漠北是现在的哪里

漠北是现在的哪里,明朝的漠北是现在的哪里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严(yán)格限制,而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星,实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想漠北是现在的哪里,明朝的漠北是现在的哪里

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完(wán)全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

  不(bù)过一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较(jiào)低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái),那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体,但如果(guǒ)从上述定义看,本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试。同(tóng)时,马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺(hè),直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测(cè)试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì),如(rú)果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5%都算(suàn)是不错的了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏,成(chéng)功了(le)就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期,2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星,2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可(kě)观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng);据预测到2030年,全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

  除此之(zhī)外(wài),马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用(yòng)户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务,后来这个(gè)计(jì)划(huà)数值变成(chéng)了42000颗漠北是现在的哪里,明朝的漠北是现在的哪里。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆器,美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng),这样一天就可(kě)以发射漠北是现在的哪里,明朝的漠北是现在的哪里3次,“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航(háng)天是一项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī),投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司(sī),此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面;59年后(hòu),美(měi)国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成(chéng)功。

  回(huí)顾历(lì)史,每(měi)一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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