金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾3千克是多少斤 1千克是一斤吗驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)3千克是多少斤 1千克是一斤吗产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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