比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银(yín)保(bǎo)监会此次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇(huì)石(shí)油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议(yì)案电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗保险是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易(yì电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗)安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)的计划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务(wù)范(fàn)围并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了(le)财(cái)产险公司(sī)及(jí)保险中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入(rù)局者越来(lái)越多。特(tè)别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金(jīn)额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗