5月15日，知名经济(jì)学家(jiā)任泽(zé)平发文(wén)称：“建议推出五年内燃油(yóu)车禁售时间表，河(hé)北以南，大力发展新能源，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番(fān)言(yán)论也引起网友热议，“河(hé)北以(yǐ)北地区，就不(bù)适合开电动车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使用难道就不(bù)能产生内需(xū)吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶(jiē)段新(xīn)能(néng)源车(chē)市占率屡创新高，五年后燃油车(chē)可能真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄河科(kē)技学院客(kè)座教授张翔则向时代(dài)财(cái)经表示：“汽(qì)车不仅是一种交(jiāo)通工具，也是大宗商品，关系到(dào)经济(jì)发展。很多车企对(duì)于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁(jìn)售时间(jiān)点不合(hé)理，过快禁售燃(rán)油车可能会造(zào)成失业问题，五(wǔ)年内(nèi)禁售(shòu)的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大学国际联合商学(xué)院数字经济与金融创新(xīn)研究中心联(lián)席主任盘和林认(rèn)为，任(rèn)泽平的观(guān)点过度(dù)乐观。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售，而是基础设施(shī)，当前我国配套(tào)设施供给尚不(bù)完善，可能会出现充电(diàn)桩(zhuāng)挤兑等情(qíng)况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力(lì)挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济管理学院博士(shì)后(hòu)，中(zhōng)国人民大学经济学博士。曾任(rèn)国泰君安证券(quàn)研究(jiū)所董事(shì)总经理、首(shǒu)席宏(hóng)观分析师(shī)等职务，现任中国民营经济研(yán)究会副会长。他最为知(zhī)名的职务曾是恒(héng)大集团首席经济学家兼恒大经济(jì)研(yán)究院院长。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，任泽平曾在多个场合为(wèi)新能源汽(qì)车的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平(píng)在2022年新能源汽车(chē)产业链(liàn)投资年会上表(biǎo)示，在当下，新能源相关的产业(yè)是未来中国经济最有希望的，最瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思具爆发力的领域，从长远看，当下(xià)不投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴(bā)菲特(tè)减(jiǎn)持比(bǐ)亚迪一(yī)事，任泽平此前(qián)更是直言(yán)股(gǔ)神错了。“巴菲特这次(cì)减持(chí)不知出于何种目的，如(rú)果(guǒ)是看空(kōng)新能源行(xíng)业前景的(de)话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能源也未必了解，否则(zé)不至于错过特斯(sī)拉(lā)等(děng)美国近年(nián)最优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时代(dài)财经检索泽(zé)平宏观账号发现(xiàn)，每隔一段时间(jiān)，任泽(zé)平(píng)就会(huì)通(tōng)过公(gōng)众号复读(dú)“当(dāng)下(xià)不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房(fáng)”的口号，可见其对于新能(néng)源行业的(de)信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下(xià)不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟分歧重(zhòng)重

　　任泽平的乐观在一(yī)定(dìng)程度上是(shì)有道理(lǐ)的(de)，毕竟(jìng)欧洲(zhōu)地区已经确定(dìng)了禁售燃油车(chē)的(de)时(shí)间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟理(lǐ)事会批准的燃油车禁售(shòu)时(shí)间表正式生(shēng)效。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁(jìn)止销售非零碳排放的新燃油车(chē)。不过，在(zài)德国要求下，使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料的新燃油(yóu)车有望在2035年后继续(xù)销(xiāo)售(shòu)。

　　欧盟理事会在(zài)声(shēng)明中指出，根据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油(yóu)轿车和小型客货车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别(bié)减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明(míng)还表示，欧盟(méng)委(wěi)员(yuán)会将在与利益相关者协商后提出一(yī)项(xiàng)提案(àn)，在2035年后(hòu)允(yǔn)许完(wán)全使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的车辆(liàng)注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各(gè)国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度也有所(suǒ)保留(liú)。目前的禁售时(shí)间表(biǎo)是各方妥协(xié)的结果，围绕相关具体条款，欧盟内(nèi)部一度(dù)爆发分歧，导致原定3月初的(de)批准流程被迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种担忧是就业(yè)问(wèn)题。欧洲汽(qì)车供应商联合(hé)会预计，受燃油车禁售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车(chē)生产(chǎn)商可能被迫削(xuē)减(jiǎn)50万(wàn)个工(gōng)作岗位(wèi)。福特汽车首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利估算，生产电动汽车所需的(de)人(rén)力将减少40％，如果欧(ōu)洲汽(qì)车业(yè)按照这个(gè)比例计(jì)算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的(de)准(zhǔn)备了(le)吗？

　　回到中国市场，如(rú)今新能源汽车(chē)销(xiāo)量确(què)实一路(lù)高歌猛(měng)进。乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，2022年全(quán)年累计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率逼近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发成为增长点的背景下(xià)，不(bù)少自主品(pǐn)牌也宣布(bù)了停售燃油(yóu)车(chē)的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在(zài)2022年3月停产燃油汽车，专注于纯(chún)电动和(hé)插电(diàn)式(shì)混动汽车业务；北(běi)汽(qì)集团、长安汽车被曝(pù)计(jì)划在2025年全面停售燃(rán)油(yóu)车；东风风行(xíng)也被曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全面电动化，在(zài)2027年内(nèi)停产燃油车；哈弗则将于2030年正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今年(nián)促消(xiāo)费的背景下，情(qíng)况似乎(hū)有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年的经(jīng)济复苏(sū)中，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足，需要(yào)有效(xiào)改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能(néng)源车(chē)还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑以及补能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术(shù)上来说，电池(chí)的续航和充电(diàn)还没有(yǒu)突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日充电站排(pái)队(duì)的(de)报道屡(lǚ)见(jiàn)不鲜，相较(jiào)而言，充电设(shè)施的(de)建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电(diàn)变慢等情况(kuàng)也有待解决。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术不(bù)成熟的话(huà)，禁售燃油(yóu)车会导致(zhì)新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销(xiāo)量(liàng)大幅下降(jiàng)。”在其看来(lái)，五年(nián)内(nèi)禁售燃(rán)油车太激(jī)进了，不(bù)适合我(wǒ)国新能源车(chē)发展的实际(jì)情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源，已是一种共识。但究(jiū)竟(jìng)何时(shí)禁售(shòu)燃油车(chē)，可能还要分(fēn)地区(qū)、分情况。

　　图(tú)片来自(zì)《中国传(chuán)统燃油车退出时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃油(yóu)车退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望(wàng)于(yú)2050年(nián)以(yǐ)前实现传(chuán)统燃油车(chē)的全(quán)面退出(chū)，但由于各地(dì)区的(de)经济发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽(qì)车(chē)产业发展(zhǎn)、充电基础设施(shī)建设等因素(sù)都(dōu)不尽(jǐn)相同(tóng)，《研(yán)究》提议传统燃油(yóu)车的禁售(shòu)与(yǔ)退出可按(àn)照“分地区(qū)、分车型、分阶段”的(de)步骤逐步推(tuī)行。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型城市（如北京、上海、深圳(zhèn)等）以及功(gōng)能性示范区域（如海南等）将率(lǜ)先实现(xiàn)燃油车禁售的目标，接着就是(shì)传统汽车限行(xíng)限购城市和蓝天(tiān)保卫战(zhàn)中的重点区域省会城市(shì)、重点(diǎn)区域(yù)，最后是(shì)西北、东北(běi)、西南等地(dì)区。而在车(chē)类上，率先实(shí)现燃油车禁售目标的城市，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家(jiā瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思)车最晚(wǎn)将(jiāng)在2030年前(qián)全面退(tuì)出(chū)，而轻卡、重卡等商用车则在(zài)2050年(nián)全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思