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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 开盘:三大指数集体低开,多个AIGC概念股异动公告后高开

  金融界4月26日(rì)消(xiāo)息,今日A股三(sān)大指数集体低开,沪指(zhǐ)跌0.3%,报3255.22点,深成(chéng)指(zhǐ)跌0.43%,报11101.18点,创业板指跌0.43%,报(bào)2249.53点,科创50指数(shù)跌0.39%,报1072.7点(diǎn)。沪(hù)深两市合计成交额(é)84.99亿元(yuán),北向资金(jīn)实际净卖出0.1亿元。

  盘(pán)面上,公(gōng)用事业、社会服务、食品饮料等行业板(bǎn)块涨幅靠前,传(chuán)媒、房地产、石(shí)油石(shí)化等(děng)行业(yè)板块跌幅(fú)靠(kào)前(qián)。周三盘后,多个AIGC概念(niàn)股发(fā)布异(yì)动公(gōng)告,同时多个(gè)赛道白马股发布增长业绩报告(gào)。

  个股聚焦(jiāo)

  中(zhōng)科信息(xī)涨1.17%,公(gōng)司(sī)研(yán)发的(de)技术(shù)与(yǔ)产品与当前的通用(yòng)大模型(xíng)、ChatGpt不存(cún)在相关性(xìng)

  世纪天鸿(hóng)涨0.61%,连续两日20cm涨停,异动(dòng)公告暂(zàn)不具(jù)备人工智能大模型相关技(jì)术

  唐德(dé)影视涨2.8%,周三20cm涨停,盘后异(yì)动公(gōng)告(gào)不(bù)直(zhí)接(jiē)拥有相关AIGC技术

  中科曙光跌2.51%,一季度(dù)净利润同比增长19.92%,环比下降85.29%

  景嘉(jiā)微涨1%,一季度净(jìng)亏损7067.87万元(yuán),上(shàng)年(nián)同期净利润7729.53万(wàn)元

  温氏(shì)股份(fèn)跌0.92%,一季度亏损27.49亿元(yuán),上(shàng)年同期亏损37.63亿元(yuán)

  以岭(lǐng)药业涨2.18%,一季(jì)度净(jìng)利(lì)润同比增长148%,环比增长26.92%

  贵州(zhōu)茅台涨0.79%,一季度净(jìng)利润(rùn)同比增长20.59%

  亿纬锂能涨0.46%,一季(jì)度净(jìng)利润同比(bǐ)增长119%

  全球市场

  今日,富(fù)时(shí)中国A50指数期货开盘跌0.01%;港股恒生指数跌0.49%;日经225指数(shù)低开0.5%;东证(zhèng)指数(shù)低开0.6%;韩国首尔综指基本持平(píng)。

  美股三大指(zhǐ)数低开低走集体(tǐ)收跌,道指跌1.01%,纳指(zhǐ)跌1.98%,标普500指数跌1.58%,科(kē)技股普遍(biàn)下跌,热门中概股普(pǔ)跌,纳斯达克中(zhōng)国中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机金(jīn)龙指数跌3.06%。

  欧股主要指数普遍收跌,德(dé)国DAX30指数接(jiē)近收(shōu)平,英(yīng)国富时100指(zhǐ)数跌0.31%,法(fǎ)国CAC40指数跌0.56%,欧(ōu)洲斯托克50指数跌(diē)0.58%。

  机(jī)构(gòu)观点

  中国银河证券研报指出,短(duǎn)期来(lái)看,科技(jì)板块已(yǐ)经整(zhěng)体(tǐ)下行(xíng)接近10%,而(ér)本(běn)轮下(xià)跌主要是(shì)业绩基本(běn)面因(yīn)素重(zhòng)要(yào)性抬升带来的,资金(jīn)对人(rén)工(gōng)智能主题投资概念是(shì)否能够落地分歧并非较大(dà),因此(cǐ)板块(kuài)整体下跌空间有(y中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机ǒu)限,无(wú)需过度悲观(guān)。从胜率和盈亏比(bǐ)角度来看,5月上旬科技(jì)板(bǎn)块(kuài)胜率明(míng)显提升(shēng),叠加财报(bào)季的(de)结束(shù),资金(jīn)大概率会继(jì)续流(liú)入(rù)科(kē)技板(bǎn)块,科技板块也会在经历(lì)震荡后5月重新回升。但需(xū)要注意(yì)的是,在经(jīng)历(lì)前期普涨后,部分个股已经股价相对较(jiào)高(gāo),5月将(jiāng)迎来个股分(fēn)化,从盈亏比来看(kàn),5月上旬盈(yíng)亏比也(yě)有明显的下降,赚钱效(xiào)应减(jiǎn)弱。

  中信证券(quàn)研报指出,智利锂资(zī)源(yuán)国有化战略反映(yìng)出(chū)南美锂资源开发环境的日(rì)趋复杂(zá),或造成未来针(zhēn)对(duì)南(nán)美锂(lǐ)资源开发的投资(zī)放(fàng)缓并进而制约锂产能增长。国内锂价连续两个交易日(rì)企稳(wěn),叠(dié)加(jiā)此次(cì)事件催化,锂板块(kuài)或迎来(lái)反(fǎn)弹行(xíng)情。看好(hǎo)具备(bèi)资源(yuán)保障和成本优势的企业以及出(chū)口业务占比高,有望享(xiǎng)受海(hǎi)外(wài)锂产品溢价(jià)的公司。

  中信建投研报认(rèn)为,2021-2022年(nián)为国(guó)内电(diàn)动车销量(liàng)增速(sù)最高的两年,而充电桩作为(wèi)电动车后市场中的重要配套设施,将(jiāng)略晚于电(diàn)动车(chē)迎来增速最高阶段,预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年,预计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个,复合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术(shù)带(dài)动充电模(mó)块、充电(diàn)枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值量(liàng)上升。

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