比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付(fù)能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财(cái)险成维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次立于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布(bù)局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股(gǔ)权(quán)结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末(mò)，易(yì)安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务(wù)范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要(yào)在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月1维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次1日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有更(gèng)高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个(gè)场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓手，并(bìng)开(kāi维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次)拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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