随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗)虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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