柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受拉为负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以(yǐ)将(jiāng)弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的(de)工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等(děng)部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施(shī)工的(de)可能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷(hé)的(de)作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以(yǐ)用准确(què)的图(tú)式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结(jié)构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思易出现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝(fèn对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思g)是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生的二(èr)次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不同(tóng)的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达(dá)到承(chéng)载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。

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