“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是(shì)贯彻落实(shí)科学发展观的(de)思想要(yào)求、是科学向上(shàng)的积极(jí)态度(dù)。敬畏生命(mìng)是出(chū)发点，也是落(luò)脚点，是落实“生命(mìng)高于(yú)一切，责任重于泰山、一(yī)切服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏是指什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是指敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责。

　　民(mín)用航空，是指使用航空器(qì)从(cóng)事除了国防、警察和(硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子hé)海关等国家航空活动以(yǐ)外的(de)航空活动，民用航(háng)空活(huó)动是航空活(huó)动的(de)一部分，同时(shí)以使用航空器界定(dìng)了(le)它(tā)和航(háng)空制造业(yè)的界限，用非军事等性质表明了它和军事航(háng)空等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国(guó)家(jiā)和旅客生命(mìng)财产(chǎn)的(de)安全是民航安全(quán)检(jiǎn)查的(de)根本目的(de)。

　　白(bái)云安检人要(yào)牢(láo)固(gù)树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬(jìng)畏他(tā)人的生命，以敬畏之心来(lái)约束自(zì)己，认真(zhēn)对待每一个检(jiǎn)查环(huán)节，每(měi)一个(gè)工(gōng)作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生(shēng)命的(de)敬(jìng)畏融入到队伍的安全(quán)教育、文化培育和作风建设中，细化(huà)到各个环(huán)节的岗位(wèi)责任和作风要(yào)求中，不(bù)断强化安全思维，端(duān)正(zhèng)态(tài)度(dù)，建立更加强实(shí)的安全壁垒(lěi)，才能实现民(mín)航业敬畏生命的价(jià)值(zhí)追求，满足保障旅客出(chū)行安(ān)全的内在(zài)要(yào)求。

　　敬(jìng)畏规章(zhāng)，体现(xiàn)了民航业的(de)运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经验(yàn)的高度统(tǒng)一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一(yī)个(gè)企业(yè)的规模越大(dà)，就越(yuè)需要规章(zhāng)制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理(lǐ)把(bǎ)规矩(jǔ)挺在前面(miàn)。

　　就民(mín)航(háng)而言，每一个行业工种，每(měi)一位从业人员，都面临(lín)着几(jǐ)本甚(shèn)至几十本(běn)的规则章程需要了(le)解，学(xué)习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每(měi)一次的工(gōng)作中把(bǎ)错误、危险、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把自己(jǐ)所涉(shè)及(jí)工作做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持安(ān)全(quán)第一、严格检查(chá)、规范执勤(qín)的原(yuán)则，是高度依赖严格规章制(zhì)度运行(xíng)的行(xíng)业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是(shì)我们(men)安检工作(zuò)的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我们(men)要严格遵循(xún)规章制度，不越底线，不(bù)踩红线，将规章(zhāng)中的每(měi)一个细节都融入到工作(zuò)中去(qù)，将规章(zhāng)要求(qiú)与实际(jì)行动相统一，通(tōng)过(guò)深化作风建(jiàn)设，努力(lì)把(bǎ)规章外(wài)在的(de)强制要求转化为员(yuán)工(gōng)内(nèi)在的自我约束，使其(qí)养成(chéng)敬畏规章的自觉性，真正做到按(àn)章(zhāng)操(cāo)作，真正做(zuò)到令行禁止，才(cái)能确(què)保民(mín)航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航(háng)人(rén)的职业操守(shǒu)，是(shì)岗位责(zé)任和专业(yè)能(néng)力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复(fù)杂而(ér)有战略意义的人类活动(dòng)。

　　 指飞行(xíng)器在地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行活(huó)动(dòng)，以及与(yǔ)此(cǐ)相关的科(kē)研教育(yù)、工业制(zhì)造、公共运输(shū)、航空运动(dòng)、国防(fáng)军事、政府管理等(děng)众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间和飞(fēi)行器(qì)(航空器(qì))的利用，航空活动可以细(xì)分为(wèi)众(zhòng)多独立的行(xíng)业和(hé)领域，典型的比如航(háng)空制造业、民用(yòng)航(háng)空(kōng)业(yè)等等。

　　常(cháng)常可以见到人们(men)从各自的领域使用这(zhè)一词语，这一词语的内涵(hán)及其(qí)丰富(fù)和多变。

　　人类早就萌发了上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神(shén)话(huà)传说、风(fēng)筝的发(fā)明。

　　19世(shì)纪，许(xǔ)多(duō)人制(zhì)造出一些不(bù)用发动机的滑翔(xiáng)机(jī)来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发明了飞机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机(jī)发明者。

民航(háng)三个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生命(mìng)放在第(dì)一位(wèi)。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚(jiān)持安全(quán)重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置(zhì)，树牢(láo)安全(quán)发(fā)展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入(rù)排查整(zhěng)治各(gè)类安全(quán)风险，坚决克服各(gè)种(zhǒng)侥幸心理和变通(tōng)思维，坚(jiān)决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚持业务技能与规章学习(xí)同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握(wò)工(gōng)作规(guī)律，不(bù)断精(jīng)进专业技能，做到(dào)保障(zhàng)飞行更加自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更加(jiā)自如(rú)、特情处置更有(yǒu)把(bǎ)握、危急(jí)时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位责任和专(zhuān)业能(néng)力的高(gāo)度统一。

　　作为保障国(guó)家政治(zhì)安全和经济安全的特殊(shū)部门(mén)，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管(guǎn)服务(wù)、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力(lì)服(fú)务好(hǎo)国家(jiā)战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之(zhī)重何其重？重若泰(tài)山(shān)。

　　我(wǒ)们不能承受生命之轻(qīng)，也无法承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命(mìng)！

　　作为一名民航人，深知安全是(shì)民航业(yè)的生命线，在安全管理的问题(tí)上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节(jié)的麻(má)痹(bì)大意都是对(duì)旅客、对我(wǒ)们自(zì)身生命的(de)不(bù)敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不(bù)经意的疏忽、大意，结果可能让我们(men)面对难以承受的生(shēng)命之痛。

　　民(mín)航是国企还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了(le)国防(fáng)、警(jǐng)察和(hé)海关(guān)等国家航空活动以(yǐ)外(wài)的航空活动,民(mín)用航空活(huó)动是航空活(huó)动的一(yī)部分,

　　同时以“使用”航空器界(jiè)定(dìng)了它和航空(kōng)制造(zào)业的(de)界限,用“非(fēi)军事等性质”表(biǎo)明(míng)了它和军(jūn)事航空(kōng)等国家(jiā)航空活动不同。《国内投资(zī)民用航空(kōng)业(yè)规定(试行)》已(yǐ)于2005年8月15日(rì)起(qǐ)正式实施。

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