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顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射,升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻,我们(men)都在(zài)仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败,但(dàn)没有完全失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米(mǐ),可(kě)发射约1顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱30吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨(guǐ)道。

  据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体(tǐ)物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱能的严(yán)格(gé)限制,而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本相当低,一(yī)旦相关(guān)试验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每(měi)年(nián)建造100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太(tài)空舰队,将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星,实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完(wán)全失(shī)败(bài),马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好顺丰首重是多少公斤多少钱,顺丰首重是多少公斤续重多少钱(hǎo)像变得触手可及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样,只有(yǒu) 50%。就(jiù)在几(jǐ)天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那(nà)么(me)我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性(xìng)解(jiě)体(tǐ),但如果从(cóng)上述定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束(shù)后,团(tuán)队表示(shì)将继(jì)续审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时,马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè),直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

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  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的(de)不算什么(me),因(yīn)为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说,它几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计,如果算(suàn)上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出,马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏,成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)?最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前(qián),马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载(zài)人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资(zī)料显示,到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè),地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美(měi)国(guó)国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月,在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng),这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美(měi)元(yuán),甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的(de)幻想变成了画(huà)面(miàn);59年后,美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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