日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特(tè)官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的(de)业务(wù)将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动包(bāo)括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来(lái)说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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