东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠(kào)的(de)是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的(de)就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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