5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产(chǎn)权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗(hào)时长达area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽前身是(shì)山西省(shěng)汽(qì)车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资(zī)产仅area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ng>“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万(wàn)元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当前主要(yào)开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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