日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服(fú)务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组织结构10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的(de)电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōn10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适g)程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时(shí)代财经(jīng)如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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