日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车(chē)蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作(zuò蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了)基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了p>

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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