周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们(men)在(zài)努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗>表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财(cái)报。嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗g>经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续降(jiàng)价。