金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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