金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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