美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米(mǐ)高40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭(j40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大iàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个(gè)计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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