金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行(xíng)业(yè)已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个(gè)市场(chǎng)造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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