国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准199学生党如何自W，如何自我安抚2年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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