关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞宝马和特斯拉哪个档次高争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可宝马和特斯拉哪个档次高达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持他(tā)们的(de)新(xīn)能(néng)源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业务面(miàn)临的(de)压力更大(dà)。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差(chà)甚远。

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