造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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