周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业(yè)绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　/<去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗<去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗/span>/strong>/马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式(shì)车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。