关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降价的原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交(jiāo)媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊无可厚非是什么意思(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他(tā)们的新无可厚非是什么意思能源车型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一(yī)直(zhí)以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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