国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

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　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(hu蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样ì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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