6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆(liàng)的(de)月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低(dī)谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖马云移民到哪国籍延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补马云移民到哪国籍贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安(ān)的(de)销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗(qí)下(xià)多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售(shòu)车型均在(zài)市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的(de)深蓝，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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