6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(de)月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚首。相(xiāng)较之(zhī)下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是(shì)其连(lián)续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因为年初的(de)供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来(lái)说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了(le)“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示(shì)，腾(téng)势(shì)5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前看(kàn)似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品(pǐn)阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规(guī)模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发。

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