近(jìn)日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的事情(qíng)，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通事(shì)故(gù)。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示(shì)过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车(chē)时代，智能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上(shàng)海(hǎi)车展开(kāi)幕前(qián)夕(xī)。小鹏(péng)汽车(chē)举办了(le)2023技术架构发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下(xià)，未来(lái)新车型研(yán)发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用(yòng)化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财报(bào)电话会上表示：今后一(yī)段(duàn)时(shí)间，小鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的(de)成(chéng)本下(xià)降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离(lí)销360借条是正规的吗售，让全自动(dòng)驾(jià)驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的(de)研发投(tóu)入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推出(chū)全自动驾驶，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发(fā)布会后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网(wǎng)汽车(chē)梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车(chē)出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人(rén)员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前(qián)交警部(bù)门已(yǐ)立案(àn)处理(lǐ)，门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门进行事故调(diào)查(chá)，持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续(xù)结果，并协(xié)助客户(hù)处理(lǐ)后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映(yìng)称：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发(fā)现(xiàn)“踩下(xià)去(qù)几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时(shí)超(chāo)速，车速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导(dǎo)致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置评。

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