日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　5k是多少钱 5k是什么意思值得(dé)关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Ma5k是多少钱 5k是什么意思ch-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用(yòn5k是多少钱 5k是什么意思g)车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的(de)投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇(huì)报。

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