6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链(liàn)的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有“俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要(yào)求的(de)新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩(kuò)充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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