随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗(lu原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕ó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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