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对方发省略号是什么意思,微信发省略号是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去,车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力中,小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

  理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿(yì)的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外,吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰,不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

  理想(xiǎng)领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

  理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据(jù)目前已披露数(shù)据(jù)的车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng),李想、沈亚楠(nán)和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu),对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng),工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

  另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月,港交(jiāo)所文件显示,沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票,套现金额(é)超9000万(wàn)元,以(yǐ)此计算,他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè),沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示,董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán),同(tóng)比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增(zēng)长12%。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年9月(yuè),零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这或(huò)许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò),试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下,管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420对方发省略号是什么意思,微信发省略号是什么意思.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万

  在造车新势力之(zhī)外,给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低,仅为(wèi)40.8万元;执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元,行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

  吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在,接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

  王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事(shì)长,但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示,比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元(yuán);执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán),排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元,以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自比亚(yà)迪2022年报。

  过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆,夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò);净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元,超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán),成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán),其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

  值得关(guān)注(zhù)的是,海马(mǎ)汽车年(nián)报显示,报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万元,董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间,其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最高,为(wèi)91.3万元,董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

  薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

  在已公布数据中,国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球,会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难。

  通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会(SEC)的一(yī)份文件显示(shì),通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元(约(yuē)合人民币2亿元(yuán)),连续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车对方发省略号是什么意思,微信发省略号是什么意思CEO的9年(nián)里,Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

  值得(dé)注意的是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道,早在2018年,马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案,特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì),但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标,则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

  换句(jù)话说,马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励,后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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