河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话　比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份参(cān)与并最终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关(guān)于(yú)易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外(wài)发布重整战略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例不(bù)得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包(bāo)含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年(nián)在北京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披(pī)露数(shù)据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆(liàn河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话g)自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

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