金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(s上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好hòu)去年(nián)同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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