金(jīn)融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也(yě)在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pá四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震i)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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