金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车1春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对92辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zh春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对ōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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