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也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带一(yī)路”对冲(chōng)欧美拖累无疑是2023年出(chū)口最大的看点。即使考虑去年的低基(jī)数(shù),4月的出口增速也不赖,与韩(hán)国(guó)、越南等邻国形成(chéng)鲜明对比;拉(lā)动方面,“一带一路”国(guó)家成为主角,欧美发(fā)达经济体整体偏弱。今年1-4月“一带(dài)一路”国(guó)家在中(zhōng)国出口的(de)份额约为36.0%超(chāo)过美欧(ōu)日(34.3%),粗略计算,如果今年“一带一路”出口增速(sù)保持在6%以上,那么(me)在增(zēng)量上就可(kě)能对冲美欧日出(chū)口的下滑,使得全年2023年全年的(de)出口(kǒu)增速转正。

  4 月出口(kǒu):“一带一路”的对冲力量(liàng)有多大?(东吴宏(hóng)观团队)

  4 月出(chū)口:“一带一路”的对(duì)冲力量有多(duō)大?(东(dōng)吴宏观(guān)团队(duì))

  从整体看,3、4月份的数据再次验(yàn)证,当前观察的中国的(de)出口“不(bù)看港口,不看韩、越”。港口数据和韩国、越南出口通胀(zhàng)作为传统观察中国出(chū)口增速的重要(yào)指(zhǐ)标,但随着中国出口结构向“一带一路”国家转移,其(qí)对中国出口的(de)指示作用逐渐下降(jiàng)。一(yī)方(fāng)面,由(yóu)于多数“一带一路”国(guó)家偏(piān)向内陆,汽车、火车(chē)等(děng)陆路(lù)运输占比和(hé)增(zēng)速快速上升,导致港口数据与实际出(chū)口增速持续偏(piān)离,另一方面(miàn),以往韩国、越(yuè)南出(chū)口(kǒu)增速与中国出(chū)口基本保持统一趋势,但由于产品(pǐn)结构差(chà)异(yì),2023年以来两者产生较大背离。出口(kǒu)结构性变化(huà)背景下(xià),传统(tǒng)观察框架(jià)适(shì)用性减弱(ruò),信息的噪音和预期的波动可能加大。

  4 月出口:“一带一(yī)路”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  国别方面,擘(bāi)画外(wài)贸(mào)蓝图的(de)突破口仍(réng)在于“一(yī)带一(yī)路”国(guó)家(jiā)。除低基数影响之(zhī)外(wài),4月对俄出口的高(gāo)增反(fǎn)映“一带一路”贸易持续活跃,沿路(lù)经济带仍是我国稳外贸的“抓手(shǒu)”。4月对东盟出口增速暂(zàn)时回(huí)落,不过整(zhěng)体来看,自2022年初以(yǐ)来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速,日(rì)韩份额保持稳(wěn)定。

  4 月出口:“一带(dài)一路”的对冲力量有多大(dà)?(东吴宏观团(tuán)队(duì))

  产品方面,4月出口结构继续(xù)延(yán)续“扬长(zhǎng)避短(duǎn)”的属性。中国4月汽(qì)车及机(jī)电(diàn)出口金额维持强势,增(zēng)速(sù)较3月进一(yī)步加快部分源于去(qù)年低基数原因(yīn),不(bù)过(guò)对同比的拉(lā)动仍明显好于韩(hán)国,半(bàn)导体(tǐ)出口跌幅(fú)则相较韩国(guó)更(gèng)加“温(wēn)和”。从散点图看,量价(jià)齐升的汽车出(chū)口反映海外车(chē)市较高景气度与(yǔ)产业链韧(rèn)性仍可(kě)在一(yī)段(duàn)时间内支撑(chēng)出口(kǒu),而受全球半导体周期影响,集(jí)成电路4月(yuè)出口量与价格均(jūn)偏(piān)萎缩。

  4 月出口:“一带一路”的(de)对(duì)冲力量有多大(dà)?(东吴宏观团(tuán)队)

  4 月出口:“一带一路(lù)”的对冲力(lì)量(liàng)有多大?(东吴宏(hóng)观团队)

  那么(me),2023年(nián)出口(kǒu)最(zuì)大的变数:“一带一路”的空间有多大?站(zhàn)在2022年年底,市场(chǎng)大多聚焦(jiāo)欧美经济衰(shuāi)退的拖累,而聚光灯之外“一带一路”却在稳定外贸上发挥了越来(lái)越(yuè)重要的(de)作用,那么如何去评估这一空间有(yǒu)多大(dà)?

  一带一路出口背后(hòu)存量博弈。在全球经济和贸(mào)易放缓的背景下,我国出(chū)口(kǒu)的韧性可能主(zhǔ)要来自于存量(liàng)的竞争——我们认为很有可能是抢占欧美日韩在这些国家的进(jìn)口份额,2018年至2022年,中国在一带一路沿(yán)线(xi也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句àn)10国的进口份(fèn)额(é)上涨了2.5%,同期欧美日韩下降(jiàng)了3.8%。

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对冲力量有多(duō)大?(东吴(wú)宏观团队)

  空间(jiān)有多大?保守(shǒu)估(gū)计拉(lā)动(dòng)2023年中国出口1个百分点。我们选取“一带一路”沿线65国(guó)中,中国出口规模最大的(de)10个国家(约占中国对“一带一路(lù)”沿线(xiàn)国家总出口的70%,以下简称10国)。选取2009、2016、2001年的(de)进口情(qíng)景来对标(biāo)2023年(nián)10国在(zài)悲观、中(zhōng)性、乐观三种情形下的进口增速情况,同时(shí)参考2018至2022年欧美日韩的年均下跌(diē)份额,假设2023年10国对(duì)美欧日韩减少的进口(kǒu)份额中约60%被中国取代。

  结(jié)果显示,中性条(tiáo)件下,“一带一路”10国2023年拉(lā)动(dòng)中国(guó)出口增速(sù)约0.97%,此外根据占比(bǐ)(10国占65国的(de)70%),大(dà)致估算“一带一路”沿线65国(guó)拉动我国出口增速约1.39%。

  在全球放缓的(de)背(bèi)景(jǐng)下,1个百分点并不少(shǎo),我国全年出口增速可能略(lüè)高于0%。对欧美日(rì)等发达经(jīng)济体出口增速预测,思路为在中(zhōng)国加入世界贸(mào)易组织后、历次全球经济陷入衰退或是经济增速大(dà)幅下行(downturn)的时间(jiān)段中,选出具有参考意义的(de)三年,分别作为中性、乐(lè)观和悲(bēi)观(guān)情景作为参(cān)考。我们对(duì)于2023年的基准假设(shè)为(wèi)美欧有(yǒu)可能在下(xià)半(bàn)年陷入温和衰退,我们(men)选(xuǎn)择2009(全球金融(róng)危机(jī))、2016(美国紧缩后的全(quán)球经济放(fàng)缓)、2001(科(kē)网泡沫破裂,全球经济温和放缓)分别作为(wèi)悲(bēi)观、中(zhōng)性和(hé)乐观情景。根据预测,中(zhōng)性假(jiǎ)设下,2023年欧美(měi)日韩拖累我(wǒ)国出口增(zēng)速约-1.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

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  假设(shè)对其余国家(jiā)(在(zài)我国出(chū)口中约占(zhàn)26%)出口增速预测按照IMF对2023年世界商品贸易数量增速(sù)预测即1.5%计算,并(bìng)考虑(lǜ)价格因素,使用IMF对我(wǒ)国(guó)2023年(nián)GDP平(píng)减(jiǎn)指(zhǐ)数同(tóng)比(bǐ)预(yù)测(0.96%),计算(suàn)得出其余国家(jiā)拉动我国出口增(zēng)速约0.64个百分点(diǎn)。因此,中性假设(shè)下2023年我国出口(kǒu)增速(sù)约为0.13%(图11)。

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  测算存在低估的风险,主要来自于两(liǎng)个方面:数据(jù)口(kǒu)径差异和欧美经济体的“韧(rèn)性(xìng)”。数据(jù)方面,各国自(zì)中国进口的数据(jù)和中国向(xiàng)各国出口的数据存在(zài)差(chà)异(无(wú)论是绝对量还是增(zēng)速),有时这一差异(yì)还较大,一(yī)般而言中国(guó)出口端(duān)的增速会更高,这意味着我们基(jī)于“一带一路”国家(jiā)进口数据的测算是低估的(de);外需方面,欧美经济(jì)陷也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句入(rù)衰退的时点存在较(jiào)大的不确定性,可(kě)能在(zài)今(jīn)年下半年(nián)、也(yě)可(kě)能(néng)在明年(nián),若后者出(chū)现(xiàn),那么2023年发(fā)达(dá)经(jīng)济体对于中(zhōng)国出口的拖累可能没有那么大。

  风险提示:东盟(méng)、俄(é)罗(luó)斯及其他新兴经济体经济增长不及预期(qī),对外(wài)需拉动不足。疫情二次冲击风险对出口造成拖累。欧美经济(jì)韧性超预期,对于中国出口的(de)拖累不足。

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