周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才(cái)能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产