随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达(dá)到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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