机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过(guò)评(píng)估，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金奶茶色口红适合什么肤色的人，肉桂奶茶色口红适合什么肤色和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他们(men)驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能达(dá)到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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