暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不(bù)适于(yú)引航的(de)原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则(zé)》 第(dì)二十一条 由于(yú)承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和(hé)保障错一个题就往阴里装一支笔船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全(quán)，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安(ān)全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海(hǎi)上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行与上一航次间(jiān)隔2个(g错一个题就往阴里装一支笔è)月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合(hé)国家(jiā)有(yǒu)关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十(shí)二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删(shān)去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市(shì)级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引(yǐn)航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通事(shì)故的，引航员应当在返回(huí)港口后24小时内向海事(错一个题就往阴里装一支笔shì)管(guǎn)理机构递(dì)交(jiāo)水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故(gù)报告书(shū)。

　　”

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